HD12936: Järnvägsfärjorna Sverige–Polen

Svar på fråga 2025/26:936 av Mikael Larsson (C)
Järnvägsfärjorna Sverige–Polen

Mikael Larsson har frågat mig om jag och regeringen avser att verka och agera för att linjen Sverige–Polen också ska utredas utifrån järnvägsfärjornas betydelse för handel, transporter och försvar.

Jag vill inledningsvis nämna att det gläder mig att järnvägstrafiken på färjorna mellan Ystad och Świnoujście har återupptagits efter ett längre uppehåll.

Som jag tidigare har redogjort för Mikael Larsson i ett svar på en riksdagsfråga den 7 oktober 2025 så gav regeringen den 26 juni 2025 Trafikverket i uppdrag att, med utgångspunkt i Försvarsmaktens behov av militär rörlighet och Sveriges förmåga att lämna och ta emot värdlandsstöd, inom ramen för sitt åtagande som Natomedlem, vidta åtgärder som syftar till att upprätthålla fortsatt tågfärjetrafik mellan Sverige och Tyskland till och med 2031. Trafikverket delredovisade uppdraget i december 2025. Uppdraget ska slutredovisas den 31 december 2026.

Trafikverket meddelade i sin delredovisning, rapporten Åtgärder som syftar till att upprätthålla fortsatt tågfärjetrafik mellan Sverige och Tyskland, att för att säkerställa fortsatt kapacitet skulle Trafikverket upphandla ett avtal med en operatör för att tillhandahålla tågfärjetrafik. Trafikverket ingick den 15 juni 2026 ett avtal med Stena Line Scandinavia AB om att tillhandahålla tågfärjetrafik mellan Sverige och Tyskland.

Ett samförståndsavtal om vikten av fortsatt samarbete i Östersjöregionen har också nyligen tecknats med Polens infrastrukturminister. Genom att arbeta tillsammans kan ländernas och hela Östersjöregionens motståndskraft, konkurrenskraft och säkerhet stärkas. Under det bilaterala mötet med min polske kollega tog jag upp vikten av järnvägsfärjan Ystad-Świnoujście.

Jag följer fortsatt frågan nära, inte minst mot bakgrund av de snabba förändringarna i säkerhetsläget för Sverige och Sveriges närområde.

Stockholm den 13 juli 2026