Förslag till riksdagsbeslut

Sjöfylleri utgör en betydande risk för både den enskilde och för andra som vistas på sjön. En båtförare som är påverkad av alkohol eller narkotika har nedsatt förmåga att fatta beslut, hålla uppsikt och manövrera sitt fartyg. Konsekvenserna kan bli mycket allvarliga, inte minst eftersom olyckor på vatten ofta leder till drunkning och svår skada.

 I dag finns möjlighet för polis och kustbevakning att ingripa mot sjöfylleri, men regelverket är begränsat när det gäller att omedelbart förhindra fortsatt framförande av båten. Till skillnad från biltrafiken, där polisen kan omhänderta bilnycklar eller körkort på plats, saknas en uttrycklig lagstadgad möjlighet för polisen att omhänderta båtnycklar.

 Detta skapar en rättsosäker och riskfylld situation: även om en förare ertappas med hög promillehalt kan denne i praktiken återvända till båten så snart kontrollen är avslutad och fortsätta färden. För att effektivt förebygga olyckor och öka tryggheten på sjön krävs därför en tydlig lagändring.

 Ett system där polisen ges laglig rätt att omhänderta båtnycklar vid misstanke om sjöfylleri skulle ligga i linje med de principer som redan gäller för vägtrafiken. Befogenheten bör naturligtvis vara proportionerlig, tidsbegränsad och förenad med krav på dokumentation för att rättssäkerheten ska värnas.

 Genom att införa denna möjlighet stärks både trafiksäkerheten på sjön och allmänhetens förtroende för lagstiftningen. Det handlar ytterst om att rädda liv.

 

Martin Melin (L)