Infrastruktur och trafik

• Bygga en bra infrastruktur i hela Sverige. Vägar, järnvägar, flyg och kollektivtrafik ska fungera i hela landet.
• Investera 700 miljarder kronor på infrastrukturen fram till år 2029. Det är 100 miljarder mer än den förra borgerliga regeringen
• Satsa 500 miljoner per år på vägar i landsbygd
• Bygga nya stambanor för höghastighetståg
• Ha säkrare trafik och schyssta villkor inom transportbranschen.

• Rusta upp järnvägen så att den blir pålitlig och punktlig i hela landet
• Bygga nya stambanor för ett bättre järnvägssystem med högre kapacitet och snabbare tåg
• Flytta över mer gods från väg till järnväg.

• Överreglera inte och höj inte trösklarna till båtlivet. Vi säger nej till båtregister, båtkörkort och båtskatt.
• Det är dags för en översyn och utvärdering av lagen kring sjöfylleri.Lagstiftningen måste vara effektiv och vila på vetenskaplig grund. 
• Nej till förbud av tvåtaktsmotorer. Satsa på miljövänliga bränslen istället.

• Vi satsar på att bygga ut svensk järnväg och ökar anslagen till järnvägsunderhåll med nästan 50 procent. Moderaterna matchar därmed varenda krona regeringen lägger på järnvägen fram till 2029.
• Moderaterna satsar 500 miljoner kronor mer än regeringen per år på bättre och säkrare vägar.
• Investera i laddinfrastruktur, till exempel för elbilar och vätgasbilar, längs med Sveriges vägar för att minska utsläppen. För detta satsar Moderaterna 100 miljoner kronor.
• Fortsätt utbyggnaden av bredband.

• Reformera cabotageförordningen så att utländska åkerier hindras från att göra inrikestransporter i Sverige
• Ta bort flygskatten
• Åtgärda kapacitetsbristen på järnvägen genom smarta, kostnadseffektiva och strategiska utbyggnader och betala av järnvägens underhållsskuld
• Minska sjöfartens kostnader genom att avskaffa farledsavgifterna

• Göra det lättare att leva utan bil,
• Att alla barn ska få växa upp med ren luft, även inne i våra städer,
• Att sista droppen fossilt bränsle till vägtrafiken ska säljas 2030,
• Att det ska vara billigare att köpa en bil som släpper ut mindre och dyrare att köpa en bil som släpper ut mer, och
• Fördubbla kollektivtrafikresandet till 2030.

• Satsa på kollektivtrafik i hela landet, på tåg och spårväg såväl som buss,
• Att du ska kunna få månadskort av jobbet utan att skatta,
• Införa ett och samma biljettsystem för all kollektivtrafik i hela Sverige, och
• Att kollektivtrafiken fördubblas på biltrafikens bekostnad.

• Förbättra möjligheten att cykla och öka resorna med kollektivtrafik,
• Rusta upp järnvägen och bygga nya stambanor för höghastighetståg,
• Minska flygets klimatpåverkan,
• Storsatsa på elbilar och förnybart bränsle så att den sista droppen fossil bensin kan säljas senast år 2030,
• Flytta mer gods från lastbil och bil till tåg och båt.

• Att bara bilar som går på el och förnybara drivmedel säljs i Sverige år 2030
• Att satsningar på transportinfrastruktur ska öka i hela landet
• Rusta upp den befintliga järnvägen och bygga nya stambanor för höghastighetståg

• Införa en grön bilbonus på upp till 100 000 kronor för de miljövänligaste bilarnadel
• Öka mobiliteten samtidigt som transporternas klimatpåverkan minskar

• Bygga fler bilfria cykelvägar för att öka säkerheten för cyklisterna
• Bygga fler cykelparkeringar vid resestationer, arbeten och bostäder
• Att cyklismen ska vara en naturlig del av transportsystemet

• Att flyget, precis som andra transporter, ska betala sina egna miljökostnader och minska sina utsläpp
• Införa ett krav på obligatorisk inblandning av förnybart bioflygbränsle
• Stärka det internationella arbetet för att minska flygets globala utsläpp

• Rusta upp lokala och regionala järnvägsbanor
• Stärka punktligheten på järnvägen och satsa på regionalt viktiga banor
• Bygga nya stambanor för höghastighetståg

• Göra kollektivtrafiken bättre med fler och tätare turer
• Satsa på den regionala järnvägen - fler järnvägsspår och tågföretag är en förutsättning för fler avgångar
• Att biodrivmedel eller el får bussarna att rulla istället för diesel

• Införa en klimatbonus för tunga transporter som minskar utsläppen
• Att fordonsskatten ska baseras på fordonets utsläpp av koldioxid
• Införa en miljölastbilspremie för de miljövänligaste lastbilarna

• Att Sverige ska ställa hårda miljö- och säkerhetskrav på den internationella sjöfarten
• Att svartlistade fartyg som inte uppfyller miljökraven inte ska få färdas på Östersjön
• Driva på för miljöstyrande ambitiösa och effektiva styrmedel både i Sverige och internationellt

• Trängselskatt eller vägavgift är ett bra sätt att finansiera nya satsningar på vägar och infrastruktur
• Beslut om att införa trängselskatt ska göras lokalt

• Satsa på att underhålla och investera i nya vägar
• Förstärka underhållet av enskilda vägar

• Satsa på att underhålla och investera i nya vägar
• Förstärka underhållet av enskilda vägar

Vänsterpartiet vill kraftigt öka andelen transporter och resor som är hållbara för klimatet och miljön. Därför driver vi på för ökade investeringar i nya järnvägar och förbättrat underhåll av banorna.

Trafiken står för en stor del av vår klimatpåverkan. För att minska trafikens miljö- och klimatpåverkan räcker det inte att bilarnas utsläpp minskar. Vi måste också öka kollektivtrafikens andel av resorna.

• Inför en flygskatt på EU-nivå som bygger på flygplanets miljöpåverkan
• Utveckla Arlanda med ytterligare en landningsbana
• Öka det regionala flygets konkurrenskraft genom att tillsvidare behålla Bromma
• Vidta åtgärder för att minska flygets miljöpåverkan
• Gör marktransporterna till flygplatserna miljövänliga

• Upprusta och bygg ut väg- och järnvägsnätet
• Gynna klimatsmarta transporter. Järnvägsnätet ska rustas upp kraftigt och befintliga banor byggas ut
• Erkänn bilens roll på landsbygden och utveckla klimatsmarta bränslen
• Satsa på cykelinfrastruktur och erkänn cykeln som eget transportmedel
• Rusta upp regionala vägar
• Liberalerna säger nej till kilometerskatt, en straffskatt på företag i glesbygd

• Vi vill ha rättvisa skattevillkor för svenska och utländska redare.
• Ett system med tonnageskatt ger rederinäringen möjligheter att konkurrera på lika villkor på en global marknad.
• Underlätta för insjöfarten. Vi ska följa EU:s regler utan onödiga särkrav för transporter på de inre vattenvägarna.
• Fler praktikplatser i sjöfartsutbildningen. Praktikplatser bör finnas både internationellt och under svenskt flagg.

• Vi tycker att de kommuner som vill ha trängselskatt för bilar ska kunna införa det.
• Intäkterna ska kunna gå till byggnation av cykelinfrastruktur.

• Satsa på infrastrukturen så att 74-tons lastbilar kan trafikera våra vägar
• Inför en dubbdäcksavgift istället för dubbdäcksförbud
• Höj säkerheten på våra vägar. Rattfyllerister ska kunna få alkolås i sina bilar
• Kommuner ska själva kunna välja hur de vill använda intäkter från trängselskatterna
• Uppmuntra forskning kring el-vägar

• Satsa på infrastrukturen så att 74-tons lastbilar kan trafikera våra vägar
• Inför en dubbdäcksavgift istället för dubbdäcksförbud
• Höj säkerheten på våra vägar. Rattfyllerister ska kunna få alkolås i sina bilar
• Kommuner ska själva kunna välja hur de vill använda intäkter från trängselskatterna
• Uppmuntra forskning kring el-vägar

Kristdemokraterna arbetar för att alkolås eller annan teknik som förhindrar rattfylleri ska bli standard i alla fordon. Vi driver även frågan på EU-nivå.

För att minska flygets utsläpp är det viktigt att flygrummet optimeras för att möjliggöra rakare flygleder. Så kallade "gröna flygningar" måste säkras, flygplanen ska förbruka lägsta möjliga energiåtgång. Kristdemokraterna anser att det är centralt att utveckla förnybara bränslen för att minska flygets klimatpåverkan.

Järnvägen är ett omtyckt och klimateffektivt transportslag som behöver utvecklas mot större kapacitet och driftsäkerhet. Kristdemokraterna verkar för att en större andel av person- och godtransporter ska gå på järnväg. Alliansregeringen har fördubblat anslagen till järnvägens drift och underhåll, men insatserna måste fortsätta att öka både vad gäller underhåll och nyinvesteringar, bland annat i form av nya banor för snabbtåg.

Kristdemokraterna vill se en utbyggd kollektivtrafik som möjliggör att fler invånare i mindre orter kan utnyttja den.

Vid all samhällsplanering och byggande är det viktigt att hänsyn tas till omgivningen. Vi har viktiga kultur- och naturvärden i vårt land som vi måste värna. Samtidigt måste vi bygga och utveckla våra städer. All samhällsplanering ska alltid ske genom en sund avvägning mellan förnyelse och bevarande.

Kristdemokraterna vill se en samlad sjöfartspolitik som fullt ut drar nytta av sjöfartsnäringens potential. Det finns en stor möjlighet för transporter att gå via vatten, både längs de svenska kusterna och de inre vattenlederna. Centralt är att sjöfartsnäringen ska ha samma villkor och regelverk som andra EU-länder.

Kristdemokraterna anser att arbetet med att förverkliga en nollvision om antalet omkomna och allvarligt skadade i trafiken måste intensifieras för att nå etappmålet för 2020, vilket innebär att antalet omkomna i trafiken 2020 inte får vara fler än 220. Viktiga åtgärder för att förbättra trafiksäkerheten är att minska alkoholen i trafiken, upprusta och förbättra vägnätet samt kontroll och efterlevnad av hastighetsbegränsningarna.

Bra kommunikationer och ett välrustat vägnät är viktigt för att Sverige ska kunna utveckla välståndet, öka tillväxten och sysselsättningen. Standarden på vägnätet är därför avgörande för att företag ska kunna ha kvar verksamhet även på mindre orter. Det finmaskiga vägnätet är viktigt för en levande landsbygd.

Bra kommunikationer och ett välrustat vägnät är viktigt för att Sverige ska kunna utveckla välståndet, öka tillväxten och sysselsättningen. Standarden på vägnätet är därför avgörande för att företag ska kunna ha kvar verksamhet även på mindre orter. Det finmaskiga vägnätet är viktigt för en levande landsbygd.